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ヤリスクロスは、TNGAによる低重心構造のため、SUVとは思えない走りを味わえます。 座った感じは普通車と変わらないシートポジションなんですが、目線は高く運転しやすい。走り出すと軽快でキビキビとストレスを感じない加速! そして低重心の効果で、カーブでの曲がりやすさ、ロールの少なさ、ブレーキを踏んだときの沈み込みのなさが体感できます。 ボディ剛性が向上したため、サスペンションがしっかり働き、段差を気持ちよくいなしてくれます。安定感が抜群で乗っていて疲れません。 ヤリスクロスはSUVが苦手としているところを、見事にクリアしています。
MINIクロスオーバーの良いところといえば何といってもデザインです。MINI独特のおしゃれな車になっており美しい線形やおしゃれな色遣いが好きです。エクステリアも好きで、特に運転席についてメーターやハンドルなど、かなりおしゃれでかっこよいです。このサイズの国産車は女性を意識したものが多いですが男性でも気軽に乗れます。
目を引くのが丸形ヘッドライトまで伸びる、横長のフロントグリル。原点回帰ともいうべき、2代目をオマージュしたかのようなデザインを採用している。箱型ボディが堅牢なイメージを演出し、軽自動車ながら力強さを感じさせる。
ドイツの高級車メーカー、BMWグループは2月25日、スイスで3月1日に開幕するジュネーブモーターショー16において、『i8プロトニックレッドエディション』を初公開すると発表した。